Чем интересны барнаульские трамваи? 25 фактов о крупной пассажирской сети

59 городов — далеко не все населенные пункты оснащены столь удобным электротранспортом, и Барнаул входит в список привилегированных. Ему удалось сохранить советское наследие, хотя некоторые города его, увы, потеряли. В начале 90-х годов таких городов было не 59, а 70. Рельсовый электротранспорт уже давно отнесен к визитной карточке города, который интересен туристам и удобен горожанам. Что удивительного в такой инфраструктуре?

9 фактов об истории барнаульских трамвайных систем

• 1911 год — именно тогда впервые задумались о запуске нового транспорта. В городской думе хотели открыть сразу 2 ветки протяженностью чуть более 2 км и 5 км. Однако планы по реализации проекта были отложены из-за Первой мировой войны.
• Одна из причин развития сети — расширение города и появление удаленных промышленных районов. Чтобы быстрее добираться до работы, нужно было как можно скорее развивать инфраструктуру.
• 7 ноября 1948 года — дата запуска первого маршрута, состоящего из 5 вагонов. В это время в России уже было 14 городов, где трамваи уже работали и приносили пользу людям.
• Пилотный участок для маршрута №1 занимал небольшое расстояние — от площади «Свободы» до части города, где в текущий момент находится Новый рынок и ТЦ «Пионер»
• Сперва трамваи не отапливались, а в кабине водителя лежали предварительно нагретые кирпичи.
• Первые вагоны привезли в Барнаул издалека — из Ленинграда.
• В 1967 году пришла партия чехословацких вагонов (10 штук).
• В 21 веке трамваев Tatra T6B5 в парке города до сих пор много.
• Широкий охват города рельсовой сетью — основание называть её одной из лучших в России.

11 повседневных фактов о барнаульских трамваях

1. Количество действующих вагонов — 259.
2. Протяженность путей — 125 км.
3. Общее количество маршрутов — 8.
4. Число депо — 3.
5. Самый долгий маршрут из существующих — №7 (26,5 км только в одну сторону).
6. Основа текущего парка — трамваи 80-х годов, но они содержатся в отличном состоянии.
7. Обособленность трамвайных линий в Барнауле составляет 92 %, и это высокое значение. Выше в списке только 6 городов, а на вершине — Ярославль и Набережные челны (100 %). Обособление — это показатель изолированности путей от риска создания затора автомобильным транспортом.
8. В двух вагонах маршрутах № 7 и № 9 действует режим безналичной оплаты при входе. Кондуктора нет, открывается только передняя дверь.
9. Трамвай «Пятерочка» — это экскурсионный вагон, который двигается от Нового рынка (рядом с «Отелем 24 часа») и до Площади свободы.
10. «Пятерочка» — это трамвай, который работал в годы блокадного Ленинграда. Его отреставрировали и запустили в честь 275-летия города.
11. Даты работы — в «Ночь музеев» (19 мая) и иногда в День города. Кто зашел в вагон участвуют в программе под названием «Занимательный кондуктор» и конкурсе «Счастливый билет». 

Развитие трамвайной инфраструктуры: 5 познавательных фактов

• В 2023 году трамвайный парк увеличился на 10 современных моделей.
• В город завезли Т811 — удобную низкопольную модель, в которую удобно заходить как пожилым, так и инвалидам.
• Т811 — белорусские трамваи, которых, как планируется, станет в будущем еще больше в краевой столице.
• На базе «Алтайгеомаша» планируется запустить строительство барнаульских трамваев.
• Продление трамвайных линий — еще один амбициозный план, который включает расширение инфраструктуры до поселка Южный. Примерная стоимость проекта — 1,3 млрд рублей.

Трамвайная линия рядом с гостиницей Барнаула

Если турист никогда не бывал там, где есть рельсовый электротранспорт, то прокатиться на нем — одно удовольствие. Это интересная и недорогая прогулка, которую легко начать в одной части города, а закончить в противоположной. 

Если арендовать номер в гостинице «Отель 24 часа», то идти далеко не придется: новое разворотное кольцо открыли летом 2022 года. А первый маршрут №1 как раз работал в этой части города, причем в 50-60-х годах почти такое же кольцо уже было. Это история! И она близко, от нашего средства проживания нужно сделать лишь пару шагов, чтобы получить новый опыт — впервые прокатиться на трамвае.